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防止头碰头,现代汽车开发新型前排中间侧气囊

2019-11-01 12:33:12

气囊作为一种被动的安全保护装置,已经诞生了半个多世纪。现在气囊的数量已经从最基本的6个增加到10个甚至更多。保护区域已经从传统位置扩展到膝盖和头罩(行人保护)。

近日,现代汽车集团开发出最新的前排中央侧气囊,用于隔离驾驶员和乘客,防止前排乘客因头部碰撞受伤。事实上,前中部安全气囊以前就已经发明了,但很少用于大规模生产。

假设乘客车里没有人,安全气囊将保护驾驶员免受来自右侧的侧面碰撞。中央侧气囊安装在驾驶员座椅上,一旦检测到碰撞,就会展开。

新的中央侧气囊有望减少乘客碰撞造成的头部伤害。根据欧洲汽车制造商协会的统计,这些碰撞或撞击造成的二次伤害率约为45%。

现代汽车表示,它已经开发了一种气囊新技术,以简化设计,减轻零部件重量,生产出比竞争产品轻约500克的气囊。由于气囊的尺寸较小,未来新车的座椅设计也将具有更大的灵活性。

即将在欧洲进行的ncap碰撞测试将更加严格,丰富的电子安全配置和被动安全装置将在评估中发挥积极作用。

小故事:安全气囊是如何发明的?

1952年,美国工程师约翰带着家人驾车出游。不幸的是,发生了一起车祸。为了保护抱在怀里的女儿,客车的妻子把胳膊放在女儿的头上。当家人获救时,约翰发现他的女儿在妻子的保护下安然无恙。

受到这一事件的启发,约翰计划设计一种保护车内乘客的装置。同时,他还记得自己作为海军工程师的经历。准备修理一次鱼雷时,鱼雷内部的压缩空气突然泄漏,强大的空气动力立刻将帆布罩推到天花板上。然而,天花板一点也没有损坏。所以约翰根据这个原理设计了一种叫做“安全垫”的装置,它利用气体的动量将帆布反弹出去,起到缓冲作用。这可以被视为最早的气囊。

世界上第一个使用安全气囊作为标准设备的制造商是梅赛德斯-奔驰,它是第一个安装在梅赛德斯-奔驰S级w126上的制造商。

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