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跑沙漠,中国人最喜欢开这几台车,越野性能大家公认

2019-11-07 10:08:42

最近,“阿拉善”已经成为互联网上的热门词汇。各种难以区分真假的信息充斥着互联网,所有这些都来源于每年一度的“阿拉善英雄协会”。阿拉善英雄协会是由国内汽车媒体组织的大型活动。它每年在国庆节期间举行。在此期间,许多越野爱好者将驾驶他们的汽车尝试沙冲洗、沙漠越野和其他项目。

作为一名汽车媒体工作者,我更关注越野汽车,而不是阿拉善周边的新闻。虽然据说越野爱好和汽车文化爱好没有什么区别,但真正的越野和越野还是需要专业人士(汽车)。如果你想问我们可以买什么样的车,可以上路,可以越野,或者可以在阿拉善展示他们的技能,这可能就是我们今天介绍的ta。

编者按:如果你想问任何中国的硬核suv代表,我相信很多人都会向你推荐HavH9。虽然它只带有一个适时的四轮驱动系统,听起来并不太难,但实际性能已经足够令人满意了。新款Havre h9标配中央差速锁。前轴锁和后轴锁也可以根据需要选择,加上一个非承重主体,使其易于处理大多数路况。虽然你说原来的哈弗h9即使换成越野轮胎也很难在沙漠中驾驶,但它现在确实是中国制造的,即使是这种罕见价格的硬驱越野suv也是首选。

编者按:普拉多的实力毋庸置疑。在各种越野爱好者聚会上,一代又一代的陆地巡逻和普拉多超高的出镜率已经解释了一切。就动力而言,普拉多搭载的3.5升自然吸气发动机现在已经在中国市场上市。这是一台精心设计的大排量机器。大排量自吸发动机更适合越野使用。在越野性能方面,普拉多配备了一套整体可靠性较高的兼职4wd系统,但不如旧的全时四轮驱动令人兴奋,这也与法律法规的限制有关。普拉多不贵,也没有机械差速锁,但越野性能好,皮革耐用。如果你认为全时四轮驱动更好,你也可以购买平行进口的中东版本。简而言之,你不知道如何选择丰田。但是值得注意的是,普拉多目前只支持国家五项排放标准,如果是一个有国家六项排放限制的城市,它只能是“酸的”。

编者按:奔驰大g是无数男人的梦想,当然,它也是所有重大越野活动的常客,无论是野外奔跑还是平时使用。在设计方面,老实说,梅赛德斯-奔驰G级并没有给人们带来多少新奇感,但正是这种经典设计吸引了许多消费者。方形盒子的形状、巨大的标志和“小书包”都是它的象征。就越野性能而言,它的四个车轮(以三个差速锁为标准)可以在必要时充分发挥其性能。有了非承重车身和全时四轮驱动的祝福,它绝对不是一个模型。然而,说到冲沙,它实际上并不是它的强项。这是因为它的重心相对较高,沙子相对容易失去平衡。因此,它更适合出现在阿拉善活动场所的休息区。

编者按:牧民在诞生之初就是一种战时工具,为了应对各种恶劣的驾驶环境,现在已经成为许多越野爱好者心目中的越野标志。在设计方面,牧民,就像已经存在多年的G级牧民一样,没有做出太多的改变。然而,在许多粉丝眼中,这是关于经典的传承,就像当你看到七孔格栅设计时,你会想到吉普的品牌。牧民使用带有兼职4wd系统的前后一体式桥梁悬架,足以应对各种越野路况,牧民的受欢迎也是因为其巨大的改装空间,这也是其优势所在。

编者按:福特f-150是一款全年占据美国销售榜榜首的车型。它咄咄逼人的外形和强劲的性能是它的卖点。进入中国后,尽管f-150已经从工具车变成了豪华车,但其卓越的品质仍然吸引着许多跨国爱好者。如果国产皮卡被举起来,我相信它会更受欢迎。作为一个“大人物”,你不必担心它缺乏力量。3.5t双涡轮增压发动机的祝福保证了其卓越的动力性能。它配有10档手动自集成变速箱,外加一套兼职4wd系统,并提供6种驾驶模式可供选择。各种路况都很容易处理。如果你有足够的预算,并且想找到一辆既能载人又能载货物、性能强劲的汽车,并且没有皮卡禁令,f-150将是一个不错的选择。

编者按:什么?你说你想买一辆皮卡,但是预算不足以选择f-150?不怕,你也可以选择尼桑纳瓦拉,综合质量优异,价格低廉,维护成本低,重要耐用。此外,在此基础上,它具有良好的四轮驱动性能,这使得许多越野爱好者不可能不喜欢它。花不到20万元买一辆素车,然后换成防侧倾支架、宽体、大脚等。在沙滩上开车。这不是真的。纳瓦雷特是阿拉善英雄会议中发生率最高的模型之一。

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